Launch of the new passenger catamaran "CATALINA"
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Le chantier livre un nouveau catamaran à passagers. Ce navire, construit en aluminium, est destiné à la croisière touristique et à l'évènementiel en Méditerranée.
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Le design et les plans sont signés Mer&Design. Ce navire bénéficie à la fois de l'expérience du chantier en matière de construction aluminium et de l'expertise du bureau Mer&Design, spécialiste de la conception de navire à passagers.
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Ce catamaran est conçu pour naviguer en 3ème catégorie selon la division 223b des Affaires Maritimes.
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La forme des carènes a été optimisée pour offrir un confort optimal aux passagers et garantir une faible consommation d'énergie en exploitation.
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Le navire accueille jusqu'à 195 passagers en position assise répartis sur deux ponts.
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Le pont principal modulable, équipé de banquettes amovibles, offre une double fonctionnalité : excursions touristiques et évènementiel.
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Cette nouvelle construction vient élargir l'expertise du chantier sur les catamarans en aluminium.
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- DESIGN ET FONCTIONNALITE
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La structure et les formes de carène de ce catamaran de 21m, ont été adaptées aux conditions d'opération et à sa zone d'exploitation pour garantir une grande longueur de flottaison, une faible résistance sur l'eau et une faible consommation de carburant.
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Ce navire offre une excellente stabilité en navigation et une grande manœuvrabilité. Il est équipé de 2 moteurs Volvo D9, dont le rating autorise jusqu'à 2000 heures d'exploitation annuelle et offre une performance de consommation de 15 L/h par moteur à 10 nœuds.
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Avec une puissance installée de 2x425 CV, le navire atteint 20 nœuds lège.
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- AMENAGEMENTS ET CONFORT OPTIMAL
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Ce navire à la particularité d'être modulable. Il dispose d'un salon passagers convertible pour les réceptions, avec un bar équipé, frigos, plancha, etc.
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Il offre une capacité de 195 passagers en 3ème catégorie : 125 places assises sur le pont principal et 70 sur le pont supérieur.
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Le salon couvert offre une excellente visibilité sur l'extérieur, les passagers peuvent ainsi profiter d'une vision panoramique et d'un pont spacieux et lumineux grâce à une ouverture à l'arrière.
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La timonerie vitrée offre au pilote une visibilité à 360°, deux postes de commandes latéraux permettent de faciliter les manœuvres.
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L'accès au navire s'effectue par l'arrière et de chaque côté du pavois par le biais de portillons.
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- L'ALUMINIUM, LE MATERIAU ADAPTE AUX NAVIRES A PASSAGERS
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L'aluminium est particulièrement adapté à la construction et aux réalités de l'exploitation d'un navire à passagers car il s'agit d'un matériau léger et sécurisant. En effet, ce catamaran aluminium possède un déplacement de seulement 34 tonnes lège.
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Il offre également de grandes possibilités de customisation : décoration, aménagements, peinture.
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L'aluminium est aussi entièrement recyclable et offre une excellente flexibilité pour s'adapter au cahier des charges des armateurs.
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- Caractéristiques principales
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Etudes / Conception | Mer&Design | |
Chantier constructeur | Alumarine Shipyard | |
Matériau de construction | Aluminium | |
Longueur hors tout | 21.00 m | |
Largeur hors tout | 9.51 m | |
Creux | 2.86 m | |
Tirant d'eau en charge | 1.55 m | |
Déplacement lège | 33 t | |
Déplacement maxi | 53 t | |
Motorisation | Inboard diesel | |
Type de propulsion | 2 x hélice-ligne d'arbre | |
Type de moteur | 2 x Volvo D9 | |
Puissance installée | 2 x 425 cv | |
Vitesse | 20 nds | |
Capacité passagers | 195 | |
Capacité GO | 2 x 1530 L | |
Capacité eau douce | 2 x 600 L | |
Société de surveillance | BUREAU VERITAS | |
Réglementation | Navire conforme à la réglementation 223b | |
Catégorie de navigation         |
3ème |
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- Quelques photos de la mise à l'eau
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