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La Mer Notre Avenir - mars 2019

"Alumarine Shipyard concrétise le rêve du voilier-cargo

 

Innovation --> Début 2020, le tout premier voilier-cargo français sortira du chantier naval de Couëron, en Loire-Atlantique. La première pierre, flottante, d'une filière ayant le vent en poupe?

 

Le projet

Un deux-mâts monocoque de 72 pieds (22.90m), en aluminium, capable de traverser l'Atlantique avec une cargaison de 35 tonnes. Volontairement "raisonnable", ce voilier océanique de transport trans-Atlantique innovant (son premier nom de code) s'appuie sur la capacité d'autofinancement de l'entreprise à la base du projet...

 

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Mer et Marine - mars 2019

Alumarine Shipyard Ă©quipe le port de La Rochelle

 

Comme nous l’évoquions début mars, le chantier Alumarine Shipyard de Couëron, près de Nantes, a débuté la construction d’une vedette hydrographique à propulsion hybride commandée par le Grand Port Maritime de La Rochelle.

 

[...] Hybride, elle sera équipée d’un moteur diesel Volvo D4 de 225 cv (embase Z-drive) et deux moteurs électriques Torqeedo Cruise 10.0 RL [...]. Les transits entre le port d’attache et les zones d’acquisition se feront à une vitesse de 20-25 noeuds via le moteur thermique, alors que la propulsion électrique sera activée en phase d’acquisition des données bathymétriques, permettant ainsi de travailler en silence et sans impact sur l’environnement...

 

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Ouest France - février 2019

"CĂ´tes-d'Armor. Les pompiers s'Ă©quipent d'une vedette flambant neuve

 

Le nouveau bateau des pompiers des Côtes-d’Armor dispose de meilleurs équipements pour le transport des blessés, la lutte contre les incendies et les missions de plongée. Sa livraison est attendue à l’été 2019. Rien qu’en image de synthèse, elle a fière allure.

 

En chantier dans les ateliers d’Alumarine Shipyard à Couëron, près de Nantes, la nouvelle vedette des pompiers des Côtes-d’Armor devrait être livrée à l’été 2019 et mise en service en septembre...

 

 

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Mer et Marine - novembre 2018

"Réparation navale sur un catamaran de travail de 16 mètres

 

Le catamaran La Brise, endommagé lors d'un coup de vent en septembre dernier [...] a été réparé dans le chantier Alumarine Shipyard du groupe Grand Large Yachting à Couëron, près de Nantes.

 

Cette vedette de servitude mesure 15.6 mètres de long pour 6 mètres de large et peut accueillir 10 tonnes de fret. Son propulseur Hydro-Armor développe 220 ch, lui donnant une vitesse de 9 nœuds. Equipée d'un bras de manutention hydraulique, La Brise est principalement utilisée pour des travaux maritimes, des livraisons de colis ou du support de plongée.

 

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