"Alumarine Shipyard concrétise le rêve du voilier-cargo

 

Innovation --> Début 2020, le tout premier voilier-cargo français sortira du chantier naval de Couëron, en Loire-Atlantique. La première pierre, flottante, d'une filière ayant le vent en poupe?

 

Le projet

Un deux-mâts monocoque de 72 pieds (22.90m), en aluminium, capable de traverser l'Atlantique avec une cargaison de 35 tonnes. Volontairement "raisonnable", ce voilier océanique de transport trans-Atlantique innovant (son premier nom de code) s'appuie sur la capacité d'autofinancement de l'entreprise à la base du projet...

 

Alumarine Shipyard équipe le port de La Rochelle

 

Comme nous l’évoquions début mars, le chantier Alumarine Shipyard de Couëron, près de Nantes, a débuté la construction d’une vedette hydrographique à propulsion hybride commandée par le Grand Port Maritime de La Rochelle.

 

[...] Hybride, elle sera équipée d’un moteur diesel Volvo D4 de 225 cv (embase Z-drive) et deux moteurs électriques Torqeedo Cruise 10.0 RL [...]. Les transits entre le port d’attache et les zones d’acquisition se feront à une vitesse de 20-25 noeuds via le moteur thermique, alors que la propulsion électrique sera activée en phase d’acquisition des données bathymétriques, permettant ainsi de travailler en silence et sans impact sur l’environnement...

 

"Côtes-d'Armor. Les pompiers s'équipent d'une vedette flambant neuve

 

Le nouveau bateau des pompiers des Côtes-d’Armor dispose de meilleurs équipements pour le transport des blessés, la lutte contre les incendies et les missions de plongée. Sa livraison est attendue à l’été 2019. Rien qu’en image de synthèse, elle a fière allure.

 

En chantier dans les ateliers d’Alumarine Shipyard à Couëron, près de Nantes, la nouvelle vedette des pompiers des Côtes-d’Armor devrait être livrée à l’été 2019 et mise en service en septembre...

 

 

"Réparation navale sur un catamaran de travail de 16 mètres

 

Le catamaran La Brise, endommagé lors d'un coup de vent en septembre dernier [...] a été réparé dans le chantier Alumarine Shipyard du groupe Grand Large Yachting à Couëron, près de Nantes.

 

Cette vedette de servitude mesure 15.6 mètres de long pour 6 mètres de large et peut accueillir 10 tonnes de fret. Son propulseur Hydro-Armor développe 220 ch, lui donnant une vitesse de 9 nœuds. Equipée d'un bras de manutention hydraulique, La Brise est principalement utilisée pour des travaux maritimes, des livraisons de colis ou du support de plongée.