Alumarine Shipyard équipe le port de La Rochelle
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Comme nous l’évoquions début mars, le chantier Alumarine Shipyard de Couëron, près de Nantes, a débuté la construction d’une vedette hydrographique à propulsion hybride commandée par le Grand Port Maritime de La Rochelle.
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[...] Hybride, elle sera équipée d’un moteur diesel Volvo D4 de 225 cv (embase Z-drive) et deux moteurs électriques Torqeedo Cruise 10.0 RL [...]. Les transits entre le port d’attache et les zones d’acquisition se feront à une vitesse de 20-25 noeuds via le moteur thermique, alors que la propulsion électrique sera activée en phase d’acquisition des données bathymétriques, permettant ainsi de travailler en silence et sans impact sur l’environnement...
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