New 9.25-meter docking and pilot boat

 

 

 

 

 

 

 

Alumarine Shipyard vient de livrer une nouvelle vedette de lamanage et pilotage en aluminium.

 

Cette nouvelle unité se caractérise par sa double fonctionnalité : elle est à la fois destinée aux opérations de lamanage (tirage de lignes d’amarrage, remorquage, poussage) et au pilotage (embarquement / débarquement des pilotes). Elle se distingue notamment des autres modèles par sa timonerie et son pont avant adapté au métier du pilotage.

 

• Vedette polyvalente offrant une double fonctionnalité : adaptée à la fois aux opérations de lamanage et de pilotage.

• Spécifiquement adaptée aux besoins opérationnels de l’armateur.

• Conforme aux nouveaux règlements des Affaires Maritimes (nouvelle division 222).

• Très bon compromis entre capacité de traction et vitesse : forte capacité de traction 1.9 T et vitesse de 20 nÅ“uds.

• Pont avant dégagé antidérapant sans entrave à la marche : capot machine à plat pont, pas de taquets débordant etc.

• Nombreuses main-courantes et rambardes pour la sécurité de l’équipage.

• Taquets intégrés dans les pavois intérieurs pour éviter tout point d’accroche lors des opérations de lamanage.

• Accès facilité au moteur : capot machine de grande dimension, basculant avec assistance par vérins à gaz.

• Timonerie ouverte très spacieuse protégeant bien l’équipage.

• Timonerie vitrée au maximum pour une vue dégagée à 360°.

• Navire bien défendu : défense d’accostage Ocean 3 au livet + protection d’étrave + protection des bordés + protection du tableau arrière.

• Cerclage de protection de l’hélice.

• Propulseur d’étrave.

 

• Caractéristiques principales

 

• Photos