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Nouvelles vedettes de lamanage

Strengths of the new mooring boat

 

Depuis 30 ans, Alumarine Shipyard a livré plus de 70 vedettes de lamanage à travers le monde.

 

Fort de cette expérience, le chantier fait évoluer sa gamme avec un nouveau design, conçu en lien avec les lamaneurs, adapté à leurs besoins et conforme à la réglementation en vigueur.


Les vedettes conservent la robustesse et l’excellente manoeuvrabilité qui font leur réputation, et s’enrichissent de nouveaux points forts.


Elles intègrent, dans leur conception, les dernières évolutions de la division 222 de la Direction des Affaires Maritimes et répondent aux critères de stabilité du règlement BV NR467 E1 R02 « Part E - Service Notations for Offshore Service Vessels and Tugs ». Donc, outre le métier du lamanage, elles sont désormais homologables au remorquage pour des tractions au bollard allant, selon les modèles, de 1.1 à 2.5 T.


La gamme s’étend de 7 à 9 mètres avec plusieurs puissances disponibles, de 160 à 425 cv.

 

Deux nouvelles vedettes, une unité de 7 m et une unité de 7.50 m, destinées à des professionnels du lamanage, sont en cours de construction.

 

  • Les principaux points forts de la nouvelle version

 

STABILITE

• Excellente stabilité transversale : critères de stabilité conformes au réglement BV NR467 E1 R02 « Part E - Service

Notations for Offshore Service Vessels and Tugs »

 

MANOEUVRABILITE - PERFORMANCES

• Propulseur d’étrave avancé pour une excellente manoeuvrabilité
• Diamètre d’hélice et taille du safran optimisés pour un rayon de giration minimum
• Puissance motrice de 160 à 425 cv, en fonction des besoins opérationnels

 

ROBUSTESSE

• Etrave renforcée et protégée
• Coque ceinturée de défenses en EPDM/PEHD/mousse enrobée
• Bordés protégés par une défense basse aluminium
• Différents martyrs en aluminium disposés sur la muraille du bateau
• Protection d’hélice

 

SECURITE

• Echelle non saillante intégrée au tableau arrière
• Radeau de sauvetage largable à l’arrière du pont
• Bitte de remorquage en H avec croc de largage
• Ventilation forcée du compartiment machine
• Centrale de détection incendie

 

MAINTENANCE - MANUTENTION

• Accès simplifiés aux organes sous pont via des trappes de type Freeman® et un large capot machine ouvrant
• Cadènes de levage intégrées à la structure servant aussi de bittes d’amarrage
• Safran démontable sur crapaudine

 

 

  • CaractĂ©ristiques principales de la version 7.50m

 

Construction aluminium
Longueur hors tout 7.72 m
Longueur de coque 7.50 m
Longueur Ă  la flottaison 7.32 m
Largeur hors tout 3.40 m
Tirant d'eau maxi en charge 1.25 m
Motorisation 265 cv
Vitesse Ă  mi-charge 18 nds
Equipage 4
Port en lourd 680 kg
Capacité GO 1 x 400 L
Capacité de traction 17 KN / 1.7 T
Société de surveillance Bureau Veritas
RĂ©glementation Division 222
Catégorie de navigation 4ème

 

  • Vues 3D

 


Lamanage: voir les réalisations du chantier



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