Le nouveau crew boat pour LDA prêt à être livré
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Ce crew boat de moins de 12m est destiné au transport de personnel et fret sur la centrale thermique d’Hassyan à Dubaï où la filiale LD Ports & Logistics du groupe Louis Dreyfus Armateurs gère le transbordement de charbon de cette centrale.
Ce bateau bénéficie à la fois de l’expérience acquise par le chantier sur des réalisations similaires et de l’expertise approfondie de l’architecte sur les crewboats exploités à l’offshore pétrolier.
Il est équipé d’une bi-propulsion de type waterjet, adaptée à une utilisation professionnelle «medium duty commercial».
Sa vitesse d’exploitation pleine charge est de 20 noeuds.
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- Carène éprouvée: très bon franchissement par mer de face et très bonne stabilité.
- Grande autonomie avec une capacité gasoil de 2x500 l.
- Faible tirant d’eau pour travailler en zones peu profondes.
- Très bonne manoeuvrabilité.
- Propulsion professionnel avec bon rating moteur pour longévité et tranquillité de l’exploitant.
- Timonerie décentrée laissant un large passavant sur tribord pour l’embarquement des passagers.
- Embarquement/débarquement par l’étrave (boat- landing).
- Nombreuses main-courantes et rambardes ceinturant le bateau pour la sécurité des personnes à bord.
- Taud de protection au-dessus du pont passagers.
- Zone de fret à l’arrière.
- Défenses de ragage et d’accostage en périphérie.
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- Caractéristiques principales
Construction | aluminium, Alumarine Shipyard |
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Conception | Geronimo Naval Design | |
Longueur hors tout | 11.80 m | |
Longueur de coque | 11.55 m | |
Largeur hors tout | 3.63 m | |
Tirant d'eau | 0.65 m | |
Déplacement lège armé | 8.9 T | |
Type de propulsion | bi-propulsion avec hydrojets | |
Puissance propulsive | 530 cv | |
Creux | 1.37 m | |
Jauge | UMS 8.6 | |
Equipage + passagers | 2 + 12 places assises | |
Carburant | 2 x 500 L | |
Surface pont fret | 6 m² | |
Vitesse d'exploitation pleine charge | 20 nds | |
Autonomie | > 180 miles |
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Certification |
Conforme à la division 234 navires spéciaux, 3ème cat. |
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- Photos
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