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Livraison d'une vedette de pilotage

Livraison de la nouvelle pilotine AMS 1500 "VB Lama"

 

La nouvelle vedette de pilotage - modèle AMS 1500 - a embarqué il y a quelques jours au Havre pour rejoindre son futur port d'attache basé en Afrique de l'ouest.

 

Cette vedette de dernière génération est issue de la gamme de 12 à 18 mètres développée en collaboration avec le cabinet Géronimo Naval Design. Elle bénéficie à la fois de l’expérience acquise par le chantier sur des réalisations similaires et de l’expertise approfondie de l’architecte sur les vedettes de pilotage et les crewboats exploités à l’offshore pétrolier.

 

Construite en aluminium, elle est robuste et économique à l’exploitation et à la maintenance.

 

Elle mesure 14.93 mètres de long pour 4.6 mètres de large.

 

La conception et le choix des équipements sont adaptés à une exploitation en milieu tropical (température et humidité élevées).

 

La vedette est équipée d’une propulsion robuste, avec un rating moteur très favorable. Tous les périphériques autour de la propulsion ont été déterminés afin d’offrir une fiabilité maximum à l’exploitant et limiter la maintenance.

 

Cette vedette compacte permet d’effectuer des interventions à la mer dans un laps de temps court, avec un bilan gasoil modéré, dans des conditions de confort et de sécurité optimales.

 

  • COMPORTEMENT IRREPROCHABLE A LA MER A TOUTES LES ALLURES


La pilotine est équipée de 2 moteurs 11 litres robustes et fiables Cummins QSM 11 de 455 cv chacun dont le rating autorise 3000 heures d’exploitation annuelle.

Elle dispose de deux lignes d’arbres avec montage V-Drive et atteint la vitesse de 23 nœuds.

 

La carène éprouvée présente d’excellentes qualités en navigation : très bon passage à la mer, très bonne stabilité de route mer arrière, excellente stabilité transversale et très bonne manoeuvrabilité le long du bord.


L’étrave droite permet une longueur de flottaison dynamique maximale, facteur d’efficacité et de bon franchissement par mer formée de face.


Avec son format compact, c’est une vedette polyvalente, économique et très manoeuvrante.

 

  • SECURITE ET CONFORT OPTIMAL A BORD

 

Une attention particulière a été portée à la sécurité et au confort à bord.


L’aménagement, les équipements et le plan de pont du bateau ont été conçus pour faciliter et sécuriser le transfert des pilotes: mains courantes, enfléchures adaptées avec échelle et marche-pied, défense robuste en mousse enrobée sur tout le livet qui permet une très bonne absorption des chocs lors du contact navire.


La timonerie encastrée (centre de masse plus bas) apporte à la fois stabilité et meilleur confort à la mer.


La vedette est particulièrement silencieuse, notamment grâce à la disposition des moteurs en arrière de la timonerie.

 

La timonerie sur plots, qui a largement fait ses preuves sur le modèle précédent, permet aussi de réduire au maximum le bruit et les vibrations de façon à procurer un bon confort acoustique malgré la vitesse et les 2 x 455 cv embarqués.

 

La timonerie, vitrée au maximum, favorise la visibilité à 360° de tout l’équipage, assis ou debout. Le vitrage étendu au toit
permet un visuel complet sur le navire servi.

 

Spacieuse, la timonerie peut accueillir 9 personnes en position assise, dont 3 membres d’équipage et 6 passagers.

 

  • L'ALUMINIUM, LE MATERIAU ADAPTE AUX VEDETTES DE SERVITUDE

 

L’aluminium est particulièrement adapté à la construction et aux réalités de l’exploitation d’une vedette de pilotage.


Parmi ses nombreuses qualités, l’aluminium est un métal léger et n’est pas sujet à la corrosion en milieu tropical.


Il est aussi entièrement recyclable et offre une flexibilité inégalée afin de s’adapter au mieux au cahier des charges de l’armateur.

 

 

  • CaractĂ©ristiques principales

 

Etudes / Conception
Geronimo Naval Design
Chantier constructeur
Alumarine Shipyard
Matériau de construction
aluminium
Longueur hors tout
14.93 m
Longueur de coque
14.35 m
Largeur de coque
4.60 m
Largeur hors tout
5.18 m
Tirant d'eau maxi
1.35 m
Motorisation
inbord diesel
Type de propulsion
2 x hélice-lignes d'arbre, montage V-drive
Moteurs installés
2 x Cummins QSM 11
Puissance installée
2 x 455 cv
Vitesse maxi Ă  mi-charge
23 nds
Vitesse d'exploitation Ă  mi-charge
20 nds
Places assises
9 (Ă©quipage 3 + passagers 6)
Capacité GO
2 x 1100 litres
Société de surveillance

Bureau VĂ©ritas
RĂ©glementation
Navire conforme aux divisions 222-236
Catégorie de navigation
3ème

 

  • Les premières photos avant dĂ©part

 



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