Lamanage: les atouts de la nouvelle gamme
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Depuis 30 ans, Alumarine Shipyard a livré plus de 70 vedettes de lamanage à travers le monde.
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Fort de cette expérience, le chantier fait évoluer sa gamme avec un nouveau design, conçu en lien avec les lamaneurs, adapté à leurs besoins et conforme à la réglementation en vigueur.
Les vedettes conservent la robustesse et l’excellente manoeuvrabilité qui font leur réputation, et s’enrichissent de nouveaux points forts.
Elles intègrent, dans leur conception, les dernières évolutions de la division 222 de la Direction des Affaires Maritimes et répondent aux critères de stabilité du règlement BV NR467 E1 R02 « Part E - Service Notations for Offshore Service Vessels and Tugs ». Donc, outre le métier du lamanage, elles sont désormais homologuées pour le remorquage pour des tractions au bollard allant, selon les modèles, de 1.1 à 2.5 T.
La gamme s’étend de 7 à 9 mètres avec plusieurs puissances disponibles, de 160 à 425 cv.
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Deux nouvelles vedettes, une unité de 7 m et une unité de 7.50 m, destinées à des professionnels du lamanage, viennent d'être livrées.
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- Les principaux points forts de la nouvelle version
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STABILITE - REMORQUAGE
• Excellente stabilité transversale: critères de stabilité conformes à la division 222 et au règlement BV NR467. Les vedettes disposent de la mention de service "remorquage"
• Croc de remorquage conforme à la réglementation, fonctionnel au largage sous charge
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MANOEUVRABILITE - PERFORMANCES
• Excellente manoeuvrabilité, y compris sous remorque
• Propulseur d’étrave avancé pour une excellente manoeuvrabilité
• Diamètre d’hélice et taille du safran optimisés pour un rayon de giration minimum
• Puissance motrice de 160 à 425 cv, en fonction des besoins opérationnels
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ROBUSTESSE
• Etrave renforcée et protégée
• Coque ceinturée de défenses en EPDM/PEHD/mousse enrobée
• Bordés protégés par une défense basse aluminium
• Différents martyrs en aluminium disposés sur la muraille du bateau
• Montage de ligne d'arbre renforcé, spécifiquement adapté pour les opérations de remorquage
• Protection d'hélice
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SECURITE
• Echelle non saillante intégrée au tableau arrière
• Radeau de sauvetage avec largueur hydrostatique
• Homologation pour 6 personnes
• Bitte de remorquage en H avec croc de largage
• Ventilation forcée du compartiment machine
• Centrale de détection incendie
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MAINTENANCE - MANUTENTION
• Accès simplifiés aux organes sous pont via des trappes de type Freeman® et un large capot machine ouvrant, facilitant la maintenance
• Cadènes de levage intégrées à la structure servant aussi de bittes d’amarrage
• Safran démontable sur crapaudine
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- Caractéristiques principales de la version 7.50m - 180cv
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Construction | aluminium | |
Longueur hors tout | 7.72 m | |
Longueur de coque | 7.50 m | |
Longueur Ă la flottaison | 7.32 m | |
Largeur hors tout | 3.40 m | |
Tirant d'eau maxi en charge | 1.25 m | |
Déplacement lège | 4.9 T | |
Puissance moteur |
180 cv* | |
Vitesse Ă mi-charge | 13 nds | |
Equipage | 6 | |
Port en lourd | 837 kg | |
Capacité GO | 1 x 380 L | |
Capacité de traction | 12 KN / 1.2 T avec 180cv* |
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Société de surveillance | Bureau Veritas | |
Réglementation | Division 222 | |
Catégorie de navigation | 4ème / 3ème possible |
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* autres puissances possibles
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- Vues 3D
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Lamanage: voir les réalisations du chantier
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